M3 8 Ton 10 Ton 12 Ton 18 Ton 20 Ton Kapacitet 3m Højde luftpneumaisk hejs

Produktbeskrivelse:

Industrielle lufthejser er lette materialehåndteringsanordninger, der fungerer efter pneumatiske principper. De er meget udbredt i maskinfremstilling, bilreparation, kemisk opbevaring og andre applikationer. De er særligt velegnede til-applikationer, der involverer brandfarlige, eksplosive og støvede miljøer, hvor elektrisk udstyr er uegnet.
Drevet af trykluft består de af en pneumatisk motor, et reduktionsgear, en løftekæde/wirereb og en reguleringsventil. Justering af lufttrykket giver mulighed for præcis kontrol af løfte- og sænkehastigheder. Lastkapaciteten er op til 20 tons, og nogle tilpassede modeller kan rumme højere belastninger.
Sammenlignet med traditionelle elektriske hejseværker kræver de ingen komplekse kredsløb og eliminerer risikoen for elektrisk lækage. De er kompakte, nemme at betjene og kræver lav vedligeholdelse. De kan fungere fleksibelt i trange rum, hvilket giver en sikker og effektiv løsning til korte-, højfrekvente,-materialeoverførsler i industriel produktion.

 

Pneumatisk hejs, også kendt som en lufthejs eller pneumatisk kædetalje, er en type løfteanordning drevet af trykluft. Den drives af en luftmotor, som gennem et gearsystem driver en kæde eller tromle til at hæve, sænke og flytte laster. På grund af dets unikke driftsprincip er det et uundværligt værktøj i mange specifikke industrielle applikationer.

Kernen i en pneumatisk hejs er den pneumatiske motor. Når komprimeret luft kommer ind i motoren, skubber den bladene eller stemplerne og genererer rotationskraft. Denne kraft reduceres i hastighed og øges i drejningsmoment gennem et multi-gearsystem, hvilket i sidste ende transformerer rotationen med høj-hastighed, lav-drejningsmoment til en lav-hastighed, høj-drejningsmomentydelse, hvilket giver tilstrækkelig kraft til at vikle en kæde eller et stålreb og løfte tunge genstande.

Produktegenskaber:

1.Fortykningsmateriale.

2.Stærk bæreevne.

3. Power mute.

4. Simpel operatør.

 

I. Power Core: Detaljer om den pneumatiske motor
1. Præcisionspasning af vingemotoren
Offset Rotor Design: Motorens rotor er ikke monteret direkte i midten af ​​cylinderen, men lidt excentrisk. Dette design sikrer, at den komprimerede luft, når den indføres, udøver en betydelig momentarm på knivene, og derved genererer et kraftigt startmoment.
Genialt bladmateriale og struktur: Bladene er typisk lavet af specialiseret teknisk plast eller kulfiberkompositter, hvilket sikrer både slidstyrke og en vis grad af selvsmøring.- Under centrifugalkraft klæber de tæt til cylinderens indervæg og danner et yderst effektivt lufttæt kammer. Inden start ledes trykluft endda gennem en dedikeret kanal til bunden af ​​knivene, "skubber" dem ud og sikrer en effektiv tætning med det samme.
Øjeblikkelig respons og nul inerti: I modsætning til elektriske motorrotorer, der vejer flere kilogram, er rotoren på en pneumatisk motor ekstremt let. Det betyder, at den praktisk talt ikke har nogen rotationsinerti. Start med det samme med en enkelt kommando; stop øjeblikkeligt med en enkelt kommando. Denne "hånd-følg-dit-hjerte" kontroloplevelse er uovertruffen af ​​elektriske hejseværker.

2. Udstødningslyd og behandling
Støjkilde: Den høje udstødningsstøj stammer fra den øjeblikkelige udvidelse af-højtryksluft. Dette er ikke kun et støjproblem; i kolde omgivelser kan udblæsningsluften med lav-temperatur endda få ventilerne til at fryse.
Lyddæmperdetaljer: Det indre af en lydpotte er ikke et simpelt hulrum; den er fyldt med en labyrint af kanaler og porøse,-lydabsorberende materialer (såsom sintret bronze eller plastikskum). Det skal både reducere støj (typisk med 10-20 decibel) og sikre uhindret udstødning. Ethvert modtryk påvirker direkte motorens kraft og hastighed.

 

II. Transmissionssystem: Gear og koblingsdetaljer
1. Gearsættets opfindsomhed
Fler-trinsreduktion: Luftmotorer kan nå hastigheder på tusindvis af omdrejninger i minuttet, hvilket kræver to, tre eller endda fire gearreduktionstrin for at konvertere det kraftige drejningsmoment på titusinder af omdrejninger i minuttet til tandhjulet.
Gearmateriale og smøring: Gear er typisk lavet af høj-legeret stål (såsom chrom-molybdænstål) og gennemgår en karburerings- og bratkølingsbehandling, hvilket resulterer i en ekstremt hård og-slidbestandig overflade, samtidig med at en hård kerne bevares. De fungerer hele deres levetid i et lukket, smørende oliebad, hvilket sikrer kontinuerlig og pålidelig smøring og varmeafledning.

2. "Inching" kobling (kun udvalgte modeller)
Dette er en yderst genial detalje. Når ekstremt præcis positionering er påkrævet, kan operatøren trække i et bypass-håndtag for at udløse en indbygget-kobling. Denne kobling afbryder midlertidigt motoren fra gearet.
Sådan fungerer det: På dette tidspunkt forsøger vægten af ​​lasten (tungt objekt) at rotere motoren i den modsatte retning gennem kæden og gearene. Operatøren finjusterer-indsugningsventilen ved at bruge ekstremt svagt lufttryk for at "modvirke" denne modsatte kraft. Ved omhyggeligt at kontrollere denne balance kan mikro-justeringer på millimeter- eller endda sub-millimeterskalaen opnås, hvilket er afgørende for præcisionsmontering.

 

III. Kontrolsystem: Ventil og rørdetaljer
1. "Følelsen" af den ophængte kontrolventil
Dette er en præcisionspilot-betjent luftventil. Når operatøren forsigtigt trækker i håndtaget, fremtvinger dette ikke direkte en kraftig hovedluftstrøm, men åbner først en lille pilotluftstrøm. Denne pilotluftstrøm driver derefter en større ventilmembran eller et større stempel og åbner derved hovedluftvejen.
Værdien af ​​detaljer: Dette design reducerer indsatsen, hvilket gør det nemt for selv kvindelige operatører at betjene med en enkelt finger. Samtidig giver pilotventilens mikroslag ekstremt fin og lineær kontrol, så operatøren præcist kan styre hastigheden efter følelse.

2. Optimeret intern luftvej
Liftens indvendige rør er designet til at være glat, hvilket minimerer skarpe bøjninger og tryktab. Taljer af høj-kvalitet bruger galvaniserede stål- eller karbidrør for at forhindre, at urenheder fra korrosion eller ældning tilstopper præcisionsluftmotoren.

IV. Sikkerhed og beskyttelse: Overbelastning og bremsedetaljer
1. Overbelastningsbeskyttelsens fysiske karakter
Som tidligere nævnt vil en motor "stoppe" ved overbelastning. Fra et fysisk perspektiv, når belastningsmomentet overstiger den pneumatiske motors maksimale udgangsmoment, kan trykforskellen i motoren ikke længere drive knivene, og rotoren vil stoppe. På dette tidspunkt cirkulerer den komprimerede luft simpelthen og lækker inde i motoren og spreder energi som støj og varme uden at beskadige selve den mekaniske struktur.

2. Dobbelt beskyttelse af bremsesystemet
Normal lukket mekanisk bremse: Dette er en kernesikkerhedsfunktion. Bremseklodserne er altid "indgrebet" af fjederkraft. Driftsprincip: Kun når der tilføres trykluft i løfteretningen, overvinder et dedikeret pneumatisk stempel fjederkraften, frigør aktivt bremsen og gør det muligt for hejsen at løfte. Hvis lufttilførslen stopper, eller der opstår en fejl (såsom en sprængt luftledning), nulstilles fjederkraften øjeblikkeligt, hvilket øjeblikkeligt stopper belastningen. Dette er et fejlsikkert-design.

Bremsning under sænkning: Under sænkning varierer lufttilførselsretningen, og bremsen er i en kontrolleret, delvist udløst tilstand. Spændingen er relateret til operatørens nedtrykningsafstand af sænkeknappen, hvilket muliggør præcis kontrol af sænkehastigheden.

 

V. Detaljer om miljøtilpasning
1. Hus og tætninger
Huset er typisk konstrueret af høj-styrkestøbt-aluminiumslegering, som er både let og holdbar.
Der bruges flere olietætninger og lufttætte tætninger ved alle kritiske akselforlængelser (såsom motorakslen og kæderemskiveakslen) for effektivt at forhindre indtrængen af ​​eksternt støv og fugt og samtidig forhindre intern smøremiddellækage.

2. Kædeovervejelser
Den bærende-bærende kæde er en høj-legeret stålkæde, der har gennemgået en særlig varmebehandling. Sværtnings- eller galvaniseringsbehandlingen af ​​dens overflade er ikke kun for æstetik, men også for rustforebyggelse og for at øge overfladens smøreevne og derved reducere slid på kædehjulet.

 

Model	Løftekapacitet(t)	Lufttryk (bar)	Løftehastighed ved fuld last (m/min)	Tom løftehastighed (m/min)	Motorydelse (kw)	Kædestørrelse (mm)	Fast type Pakke (cm)	Trolley type Pakke (cm)
0.25T	0.16	4	20	37.5	0.6	7x21mm*1 1 kg/m	50*42*30 cm 40 kg	70*65*35 cm 45 kg
	0.25	6		42	1
0.5T	0.32	4	10	16	0.6		50*42*30 cm 42 kg	70*65*35 cm 48 kg
	0.5	6	11	19	1
1T	0.63	4	5	10	0.6		50*42*30 cm 45 kg	70*65*35 cm 50 kg
	1	6	5.5	11	1
2T	1.25	4	2.5	5	0.6	7x21mm*1 1 kg/m	50*42*30 cm 55 kg	70*65*35 cm 60 kg
	2	6	2.7	5.5	1
3T	3	4	2.5	6	1.8	13x36mm*1 3,8 kg/m	65*55*30 cm 65 kg	75*65*42 cm 68 kg
	3.2	6	5	10	3.5
5T	5	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8 kg/m	65*55*30 cm 66 kg	80*80*60 cm 70 kg
		6	2.5	5	3.5
6T	6	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8 kg/m	65*55*30 cm 70 kg	80*80*60 cm 75 kg
	6.3	6	2.5	5	3.5
10T	10	4	0.8	2	1.8	16x48mm*2 6 kg/m	70*65*35 cm 80 kg	100*80*70 cm 85 kg
		6	1.6	3.2	3.5

 

 

Produktdetaljer:

1.Avant-gardedesign, kompakt struktur: øget kraft, ekstrem pålidelighed, højere op- og nedstigningshastigheder og transmission med lav-volumen.

2. Støvtætte kædehjulslejer: kædehjulslejer er støvtætte-kuglelejer.

3.G80 manganstålkæde: kæden og krogen er lavet af høj-kvalitets bratkølet og hærdet stål. Sikkerhedsfaktoren er 5 gange standardtrækkraften.

 

Nøglefunktioner:

1. Egensikker og eksplosionssikker-er det mest fremtrædende træk ved pneumatiske hejseværker. Deres strømkilde er trykluft, hvilket sikrer-gnistfri drift: Pneumatiske motorer mangler elektriske komponenter som kommutatorer og viklinger, hvilket eliminerer muligheden for gnister. Ingen risiko for overophedning: Selv under høj belastning eller stillestående forhold vil pneumatiske motorer på grund af deres funktionsprincip og luftkøling ikke overophedes som elektriske motorer. Dette eliminerer fundamentalt antændelseskilder, hvilket gør dem ideelle til brandfarlige og eksplosive miljøer, såsom raffinaderier og tankfarme i olie-, gas- og kemiske industrier og støvede miljøer som melmøller, træforarbejdningsanlæg, metalpoleringsanlæg og sprøjtemalingsanlæg, hvor luften er fyldt med brandfarlig maling og opløsningsmiddeldampe.

 

2. Trinløs hastighedsregulering og præcis kontrol:Ved hjælp af et kontrolhåndtag (en præcisionsluftventil) kan operatøren jævnt og lineært justere luftindtaget, ligesom at styre speederen i en bil. Hastigheden er kontinuerligt justerbar fra nul til maksimum, hvilket muliggør ekstremt langsom "krybning" og præcis "jogging" samt hurtig betjening. Hurtig respons og øjeblikkelig start og stop: Pneumatiske transmissioner reagerer hurtigt og eliminerer rotationsinertiproblemerne ved elektriske motorer. Starter og stop er meget skarpe, næsten uden forsinkelse.
I bil- og rumfartsindustrien bruges de til docking og montering af store præcisionskomponenter såsom motorer og vinger, hvilket muliggør finjustering på millimeter-niveau-.
Følsom lasthåndtering: Ved håndtering af skrøbelige genstande, præcisionsinstrumenter eller færdige produkter forhindrer jævne starter og landinger og præcis positionering effektivt stød og skader.

 

3. Iboende overbelastningsbeskyttelse:Pneumatiske motorer har en naturlig egenskab kendt som "stall". Når belastningen overstiger deres maksimale udgangsmoment, holder motoren op med at rotere, men brænder ikke ud. Når overbelastningsårsagen er løst (f.eks. ved at reducere belastningen), genoptages normal drift øjeblikkeligt uden at vente på afkøling eller nulstilling. Dette bruges ofte til udstyrsbeskyttelse, der forhindrer alvorlige fejl såsom motorudbrænding og gearspåner forårsaget af fejlbetjening eller ukendte belastninger. Dette forlænger udstyrets levetid betydeligt og giver en ekstra sikkerhedsbarriere for hele løftesystemet, hvilket forhindrer ulykker som kædebrud og fald forårsaget af overbelastning.

 

4. Fremragende miljø- og høj-temperaturbestandighed:Trykluft absorberer selv varme under ekspansion, hvilket muliggør langtids-stabil drift i høje-temperaturværksteder (såsom støberier og varmebehandlingsanlæg).

Fugt- og korrosionsbestandighed: Ingen elektriske komponenter er følsomme over for fugt, og trykluft kan fjerne fugt og urenheder under dens strømning. Den klarer sig usædvanligt godt i fugtige, salt-tågemiljøer, såsom skibsreparations- og rengøringsstationer.

Støvmodstand: Den relativt lukkede indre struktur og iboende -selvrensende egenskaber ved udstødningsprocessen gør den mindre modtagelig for fejl på grund af støvophobning. Pneumatiske hejseværker udvider anvendelsesområdet for løfteudstyr, hvilket muliggør pålidelig drift i mange "barske" men produktionskritiske-miljøer.

 

 

Industrielle lufthejser med deres eksplosionssikre-og støvbestandige-egenskaber spiller en nøglerolle i en lang række applikationer. For eksempel løfter de på maskinfremstillingsværksteder præcist maskinværktøjsdele for at hjælpe udstyrsmonteringen; under vedligeholdelse af køretøjer løfter de sikkert tunge komponenter såsom motorer og transmissioner; i kemikalieopbevaring er de velegnede til kort-transport af råmaterialetønder og reaktionstanke i brandfarlige og eksplosive miljøer; og i minedrift og skibsbygning bruges de ofte til at udføre udstyrsvedligeholdelse og materialehåndtering i lukkede rum, hvilket sikrer sikker og effektiv drift.

 

1. Petroleums-, kemiske og naturgasindustrier: "Lifeline" for sikkerhed og eksplosionsforebyggelse
Udstyrsvedligeholdelse og installation: Regelmæssig inspektion, adskillelse og installation af stort udstyr såsom reaktorer, tårne, pumper og kompressorer i raffinaderier og kemiske anlæg.
Ventil- og rørledningsvedligeholdelse: Udskiftning af store ventiler eller rørledningskomponenter i rørkorridorer og udstyrsområder, hvor der er brændbare og eksplosive gasser til stede.
Tankfarmdrift: Prøveudtagning, måling og vedligeholdelsesarbejde udført oven på lagertanke.

 

2. Bilfremstilling og rumfart: "Robothånden" til præcisionsmontering
Drivlinjesamling: Præcisionsløft af motorer og transmissioner på bilproduktionslinjen og deres jævne og nøjagtige placering i køretøjets karrosseri.
Krops-i-hvid positionering: Fin-justering af placeringen af ​​store kropspaneler på jigs.
Samling af flykomponenter: Løft og præcis positionering af vinger, halefly, landingsstel og flymotorer på flyets endelige samlebånd.

 

3. Fødevare-, lægemiddel- og kornforarbejdning: Guardians of Cleanliness and Explosion-Proofing
Vedligeholdelse af stort udstyr: Løft og rengøring af topdæksler eller indvendige pumpehjul på blandetanke, gæringstanke og tørretårne.
Udskiftning af produktionslinjekomponenter: Udskiftning af tunge komponenter i store påfyldnings- og pakkemaskiner.

 

4. Metallurgi og støberi: En "tøff fyr" i miljøer med høje-temperaturer
Ovnvedligeholdelse: Åbning af ovndæksler, udskiftning af elektroder eller reparation af foringer ved elektrisk stålfremstilling og aluminiumssmelteovne.
Håndtering og lukning af forme: Løft og lukning af-højtemperaturstålstøbeforme og metalforme i støberiet.
Støberensning og efterbearbejdning-: Håndtering af-højtemperaturstøbegods til arbejdsstationer, såsom sandrensning og sandblæsning.

 

5. Skibsbygning og reparation: En "sømand" i fugtige miljøer
Skrogsektionssamling: Præcis placering af massive skrogsektioner i kajen.
Hovedmotor og akselinstallation: Løft og præcis justering af skibshovedmotorer (dieselmotorer), propeller og drivaksler, der vejer titusinder af tons. Vedligeholdelse af-kabineudstyr: Udskiftningsarbejde udføres i fugtige, salt-spray-fyldte hytter.

 

6. Træbearbejdning og plastindustri: Rengøringsmidler til støvet miljø
Vedligeholdelse af produktionslinje: Udskiftning af tungt værktøj og forme eller vedligeholdelse af stort udstyr i træknusnings-, slibe- og slibeværksteder eller plastpelleteringsværksteder.

 

 

 

Rutinemæssig inspektion og vedligeholdelse af pneumatisk hejs

Pneumatisk hejs er et produkt, der bruges i minedrift. Som tiden går, stiger tabet og slitagen af ​​pneumatisk hejse også tilsvarende. Rutinemæssig vedligeholdelse og vedligeholdelse kan ikke kun øge levetiden for pneumatisk hejs, men også øge sikkerheden under drift. Derfor er daglig inspektion af pneumatiske hejse essentiel. Så hvilke trin er nødvendige for at inspicere pneumatiske hejseværker? Redaktøren af ​​Makita Hoisting Equipment Manufacturing Co., Ltd. vil fortælle dig.

1. Kontroller betjeningshåndtaget

Inspektionen af ​​betjeningshåndtaget er hovedsageligt at kontrollere knapperne for at se, om løftefunktionen kan bruges normalt. Den anden er at kontrollere responsen af ​​forskellige knapper, såsom om knapperne såsom begrænsere er normale.

2. Eftersyn af bremsesystemet

Inspektionen af ​​bremsesystemet er hovedsageligt for at kontrollere brugen af ​​bremsesystemet under nominel belastning. Derudover er det nødvendigt at afbryde den samlede luftkilde under belastning for at teste den normale brug af bremsesystemet. Den kan i øvrigt også teste, om andre beskyttelsesanordninger kan fungere normalt.

3. Kædeinspektion

Inspektionen af ​​kæden afhænger hovedsageligt af slitage af dens brug. I henhold til de relevante standarder for kædebrug, hvis sliddet på kæden overstiger 10%, er det nødvendigt at udskifte den nye kæde i tide og stoppe med at bruge den gamle kæde.

4. Samlet inspektion

Undersøg hele det pneumatiske hejs, såsom om luftkilden, håndtaget og luftindtagsrøret er slidt, og om krogen på det pneumatiske hejs er deformeret.

Ovenstående er inspektionen af ​​den pneumatiske hejs. Hvis der er noget uklart, kan du læse den pneumatiske hejsbrugsanvisning og bestræbe dig på at udføre daglige inspektioner for at sikre sikkerheden af ​​det pneumatiske hejs.

 

Installere:

Inden installationen skal du pakke ud og omhyggeligt kontrollere, om den pneumatiske hejs er beskadiget under transporten. Den pneumatiske hejs er blevet smurt helt, før den forlader fabrikken. Reaktion på gas ved første løft Kontroller og vedligehold den bevægelige hejs og lastkæde.

 

Pneumatisk hejs
1. Sørg for, at den pneumatiske hejs er installeret korrekt. Brug mere tid og energi på forebyggelse, ulykker, adgang til tjenester af høj-kvalitet har en stor effekt.
2. Sørg for, at støtterammen til ophængning af det pneumatiske hejs har tilstrækkelig styrke til at understøtte, at den kan modtage 1,5 gange vægten af ​​summen af ​​det pneumatiske hejs og den maksimale løftebelastning.
3.Hvis den pneumatiske hejs er ophængt af en krog, skal den være helt i krogsadlen.

 

Montering af pneumatisk hejs af krogtype
Placer krogen på monteringsstrukturen. Sørg for, at kroglåsen er lukket.

 

Trolleytype pneumatisk hejseinstallation
1. Når vognen monteres på bjælken, bør kanten af ​​I-bjælken måles for at bestemme den faktiske fordeling og pakningsarrangementet. Afstanden mellem flangerne skal være større end afstanden mellem flangerne store 4mm til 6mm.Antallet af afstandsstykker mellem vognens sidepanel og monteringsøjet skal være ens{1} for at sikre, at den midterste{} er ens{}.
2. Når du installerer den pneumatiske hejs og trolley på bjælken, skal du sørge for, at sidepanelerne er parallelle og lodrette. Efter installationen skal du bruge den nominelle belastning (10-50 cm) fra jorden i hele testvognen over bjælken.

 

Gasforsyningssystem
Luftkilden til luftforsyningssystemet skal være ren og tør. Løftemotoren har brug for mindst 0,55~0,7 MPa lufttilførselstryk for at fuldføre den nominelle lastløftning.
Luftrør Diameteren af ​​lufttilførselsrøret bør ikke være mindre end φ25 mm inden for området 15 m mellem luftkilden og den pneumatiske hejs. Diameteren af ​​slangen må ikke være mindre end φ16 mm. Hvis afstanden overstiger 15 m, bør diameteren af ​​lufttilførselsrøret øges passende. Inden den endelige tilslutning skal alle luftforsyningsledninger renses før tilslutning af udstyret. Når installationsforholdene tillader det, bør gasforsyningsrørledningen arrangeres så lige og kort som muligt. Lang-rørføring og overdreven installationsdele, albuer, trevejsventiler, kugleventiler osv., vil få trykket til at falde. Hvis der bruges en hurtig forbindelse ved udstyrsgrænsefladen, skal der være en luftkanal med lille diameter på 15 mm.
Forklar: Lufthejs skal bruge luftfilter og smøreapparat.

 

Luftledningssmøreanordning
Lufthejsen skal bruge en luftledningssmøreanordning. Brug mindst en størrelse smøreanordning af samme størrelse som løftemotorens lufttilførselsport. Smør luftledningen Installer skyderen så tæt som muligt på den pneumatiske hejs.

 

Luftledningsfilter
Det anbefales, at rørledningens luftfilter tilsluttes så vidt muligt, hvis forholdene tillader det. Installer tæt på lufthejsen for at forhindre støv i at trænge ind i motorfilteret. Det skal kunne give en filterkapacitet på 10 mikron og være udstyret med en fugtfælde.Bør rense filteret en gang om måneden for at bevare dets effektivitet.

 

Våd lufttilførselsrør
Fugten, der kommer ind i luftmotoren gennem lufttilførselsrøret, bestemmer produktets eftersynsrum. Hovedårsagen til intervallet.Sørg for, at den komprimerede luft er filtreret og tørret Til tørringsbehandling kan en lufttank bruges til at lufte for at opretholde trykket, eller installere fryse-tørret efter luftkilden leveret af kompressorDryer, som kan sikre tørring af luftkilden.

 

Justering af stigende og faldende hastighed
For at maksimere udstyrets ydeevne og implementere optimal kontrol, tryk på følgende Trinjustering:
Juster hovedluftventilens knap på luftfilterkombinationen for at opnå Når hastigheden er tilfreds.
Juster udluftningsskruen i gasventilen for at opnå de specifikke trin er som følger:
·Åbn gasventilens endedæksel og løsn låsemøtrikken på justeringsskruen ·Skru justeringsskruen af ​​for at fremskynde finjusteringen af ​​løftehastigheden.
·Skru justeringsskruen i for at bremse finjusteringen af ​​løftehastigheden.
· Når du når den ideelle løftehastighed, skal du stramme justeringsskruen Låsemøtrikken på toppen.

 

Populære tags: m3 8 ton 10 ton 12 ton 18 ton 20 ton kapacitet 3m højde luft pneumaisk hejseværk, Kina m3 8 ton 10 ton 12 ton 18 ton 20 ton kapacitet 3m højde luft pneumaisk hejseværk fabrikanter, leverandører, fabrik